home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Star Trek - The Next Gene…ractive Technical Manual / Star Trek The Next Generation Interactive Technical Manual.iso / ncc1701d / 03 / 0320450.txt < prev    next >
Text File  |  1994-09-12  |  3KB  |  43 lines

  1. INERTIAL DAMPING SYSTEM
  2.  
  3.     Operating in parallel with the structural integrity field (SIF) system is 
  4. the inertial damping field system (IDF). This system generates a controlled 
  5. series of variable-symmetry forcefields that serve to absorb the inertial 
  6. forces of spaceflight which would otherwise cause fatal injury to the crew. 
  7. The IDF is generated separately from the SIF, but is fed by a parallel series of 
  8. waveguides that are then conducted through synthetic gravity plates.
  9.     The IDF is operated by maintaining a low-level forcefield throughout 
  10. the habitable volume of the spacecraft. This field averages 75 millicochranes 
  11. with field differential limited to 5.26 nanocochranes/meter, per SFRA-
  12. standard 352.12 for crew exposure to subspace fields.
  13.     As acceleration effects are anticipated, this field is distorted along a 
  14. vector diametrically opposed to the velocity change. The IDF thereby 
  15. absorbs the inertial potential, which would otherwise have acted upon the 
  16. crew.
  17.     There is a characteristic lag time for the shifting of IDF direction and 
  18. intensity. This lag varies with the net acceleration involved, but averages 295 
  19. milliseconds for normal impulse maneuvers. Because IDF control is generally 
  20. derived from Flight Controller data, normal course corrections can be 
  21. anticipated so there is rarely any noticeable acceleration to the crew. 
  22. Exceptions to this sometimes occur when power for IDF operations is 
  23. restricted or when sudden maneuvers or other externally caused 
  24. accelerations occur more rapidly than the system can respond.
  25.     Flux generation for the IDF is provided by four field generators 
  26. located on Deck 11 in the Primary Hull and by two generators located on 
  27. Deck 33 in the Engineering Hull. Each generator consists of a cluster of 
  28. twelve 500 kW graviton polarity sources feeding a pair of 150 millicochrane 
  29. subspace field distortion amplifiers. Heat dissipation on each unit is provided 
  30. by a pair of 100,000 MJ/hr continuous-duty liquid helium coolant loops. Three 
  31. backup generators are located in each hull, providing up to twelve hours of 
  32. service at 65% of maximum rated power. Normal duty cycle on generators is 
  33. forty-eight hours online, with nominal twelve hours degauss and scheduled 
  34. maintenance time. Graviton polarity sources are rated for 2,500 operating 
  35. hours between routine servicing of superconductive elements.
  36.     Cruise Mode operating rules require at least two field generators to 
  37. be active at all times in each hull, although the Flight Control Officer may call 
  38. for activation of additional units when extreme maneuvers are anticipated. 
  39. During Alert modes, all operational units are brought to hot standby for 
  40. immediate activation. Reduced Power Mode rules permit a single field 
  41. generator to feed the entire spaceframe, using the field conduit umbilical 
  42. connect between the primary and engineering sections.  ╞
  43.